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Bloco de Ar Pneumático Yokohama Fender ISO 17357

Informação básica

Modelo: Pneumatic Rubber Fender

Descrição do produto

ISO pneumático 17357 da proteção do navio do pára-choque de Yokohama dos pára-choques do bloco de ar ou da proteção da embarcação

Informação do pára-choque pneumático de Yokohama

Pára-choques de borracha pneumática flutuante que é feito de chapa de borracha reforçada com cabo sintético com ar comprimido no interior para permitir a flutuação na água e trabalhar como um amortecedor entre dois navios (navio a navio) ou entre navios e estruturas de atracação quando eles se aproximam um do outro na água.

Nota: Os pára-lamas de borracha pneumáticos flutuantes têm sido coloquialmente referidos como "Pára-choques Yokohama" ou "Pára-choques do tipo Yokohama" - ISO 17357: 2002 Navios e tecnologia marítima - Pára-choques de borracha pneumática flutuante de alta pressão.

Nanhai Airbag Nanhai Airbag

Yokohama Fender Descrição:

NANHAI AIRBAG especializada na fabricação de airbags marinhos e pára-choques de borracha pneumática de 2003.We estabeleceram relações de cooperação de longo prazo com muitos estaleiros e armadores, empresas comerciais na China continental.Nós também exportar para a Malásia, Singapura, Índia, Indonésia, Filipinas e muitos outros países do mundo.

A fim de produzir o qualificado e famoso China marca de pára-choques pneumáticos,

A NANHAI AIRBAG investiu os avançados equipamentos de produção e teste e convidou os experientes engenheiros estrangeiros de defensas pneumáticas, que garantem que todos os pára-choques pneumáticos NANHAI AIRBAG são fabricados em conformidade com ISO17357: 2002. Portanto, a NANHAI AIRBAG é a única fabricante de defensivos pneumáticos qualificados com ISO17357 na China. .

Informação de borracha do pára-choque pneumático de Yokohama

Materials

1.The outer rubber
Outside on the ball of rubber layer, which is used to protect by skeleton material and 

lining rubber ball from external force damage or wear.
2.Cord fabric reinforcement layer
Reinforcement layer is winded  by nylon cord layer and it maintains the inner pressure 

of fender.
3. The inner rubber
On the ball inside the rubber layer, which is used to prevent gas leakage and stay on 

the ball pressure.
4. The end of the flange
On the ball at the ends of the metal parts, can be installed charging valve and relief valve.

Colors

 according to the customers' demands

size

Can be delivered in various sizes with chain

used

large tankers, LPG vessels, ocean platforms, large docks, harbor and wharves

Quality 
test

 Parallel compression test
 Angular compression test
 Durability test
 Air-leakage test

Package

according to your requirements

Shipping

by Sea



















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